面對(duì)嚴(yán)峻的全球變暖趨勢，為了能夠有效的降低室內(nèi)氣體的排放，各國政府和組織采取了節(jié)能減排的政策進(jìn)行了推行。其中，關(guān)于汽車排量和降低油耗更是做出了明確規(guī)定。在這這種規(guī)定下，很多的汽車制造公司便將汽車輕量化作為降低油耗和減排的首要途徑，而汽車輕量化最明顯的一個(gè)標(biāo)志就是采用壓鑄鋁合金，以減少車身的重量。
       據(jù)汽車行業(yè)的專家表示，在目前，汽車行業(yè)想要實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排，降低油耗的途徑主要有兩種，一種就是采取汽車輕量化，從汽車重量的減輕方面來降低油耗，減少對(duì)大氣的污染，另一個(gè)途徑就是以新的能源作為汽車動(dòng)力來減少尾氣排放，例如電能，燃?xì)猓柲艿?。相比較起以新能源作為汽車動(dòng)力的做法，壓鑄鋁合金的高強(qiáng)度，耐腐蝕，循環(huán)利用率高，重量請(qǐng)的特點(diǎn)無疑是最為合適的，因?yàn)樾履茉雌嚫鱾€(gè)國家還一直的不斷的研發(fā)和試運(yùn)行，其效果還沒有達(dá)到人們的預(yù)期。
       這位行業(yè)專家還表示，現(xiàn)在壓鑄鋁合金在汽車上的用量已經(jīng)是汽車行業(yè)初期使用量的4被之多。例如在北美地區(qū)，上個(gè)世紀(jì)70年代汽車行業(yè)發(fā)展初期，其中鋁含量不足45千克，而到了2015年，每臺(tái)車上鋁合金的重量已經(jīng)達(dá)到了180千克，預(yù)期到2025以后，鋁合金在輕型車當(dāng)中的重量將達(dá)到250千克，到那時(shí)，汽車的重量將被大大的減輕，汽車的尾氣中國溫室氣體的排量也將隨著汽車重量的減輕大大的減少，從而降低全球變暖給人們帶來危害。于此同時(shí)，隨著壓鑄鋁材在汽車上的使用量不斷的增長，整個(gè)汽車行業(yè)也將進(jìn)入到用鋁時(shí)代的高峰期。
       針對(duì)壓鑄鋁合金在汽車行業(yè)應(yīng)用的不斷增加，蘇州作為我國重要的模具產(chǎn)業(yè)基地，它也迎來了他們事業(yè)的不斷發(fā)展。蘇州辛得利壓鑄科技有限公司作為當(dāng)?shù)刂哪＞邏鸿T企業(yè)，他們從事汽車，航空，醫(yī)療等各行業(yè)壓鑄鋁合金零部件的研發(fā)和生產(chǎn)，而且已經(jīng)與各個(gè)企業(yè)建立了友好的合作。就單單汽車行業(yè)，他們已經(jīng)成功研發(fā)了汽車雨刮系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，制動(dòng)系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等適合汽車輕量化，節(jié)能環(huán)保的精密壓鑄件，為全球各知名汽車品牌提供了超耐腐蝕，超高質(zhì)量的壓鑄鋁合金配件產(chǎn)品。
       據(jù)悉，由于壓鑄行業(yè)屬于是資金密集型的行業(yè)，它對(duì)資金，技術(shù)，客戶資源都有著很高的專業(yè)化要求。在現(xiàn)在國家環(huán)保要求下，那些規(guī)模較小，產(chǎn)量不大的壓鑄企業(yè)將面臨巨大的生存挑戰(zhàn)。伴隨著現(xiàn)代汽車輕量化要求的不斷推進(jìn)以及國內(nèi)外汽車銷量和需求的不斷增長，那些規(guī)模大，專業(yè)化程度高的大型壓鑄企業(yè)將憑借著他們的研發(fā)水平，產(chǎn)品質(zhì)量，以及科學(xué)的成本控制和產(chǎn)能迎來一個(gè)高速發(fā)展的階段，他們也將成為汽車輕量化發(fā)展要求下最大的受益者。